Trenitalia, M5s: «Il contratto di servizio va reso noto nella sua interezza secondo il principio di trasparenza della pubblica amministrazione»

Genova. «Perché il contratto di Trenitalia in Liguria ha delle parti secretate?». Così la capogruppo regionale Alice Salvatore intervenendo nell’odierna seduta consiliare con un’interrogazione sugli allegati 3 e 5 del Contratto di servizio con Trenitalia, presentata per sottolineare la necessità di desecretare le parti citate.

Infatti poi Salvatore sottolinea: «Si ripetono quasi giornalmente gli episodi di ritardi e cancellazioni dei treni regionali, arrecando danni all’utenza. Che avrebbe diritto dunque a essere rimborsata. Peccato poi che le pratiche di rimborso rendano difficile se non impossibile il ristoro del disagio subito».

«Queste e altre difficoltà rendono ormai impellente l’esigenza di un’attenta analisi di tutte le parti del Contratto di servizio, allegati compresi, finalizzata all’eventuale rimodulazione dello stesso nei contenuti. Contratto che è rubricato con ‘Riservatezza’ proprio nelle parti che servirebbero per far luce su queste parti, di evidente interesse per i cittadini quando devono poter far valere i propri diritti. Dirò di più – continua – non solo non si conoscono i contenuti di quelle parti, ma non è dato sapere nemmeno quali siano le motivazioni fondanti tale clausola di riservatezza, a discapito del principio della trasparenza della Pubblica Amministrazione su argomenti di tale importanza e rilievo».

«Per questo motivo – aggiunge – abbiamo interrogato l’assessore Berrino per conoscere, nello specifico, quali dati sono contenuti negli allegati 3 e 5 del Contratto di servizio; e abbiamo chiesto se intende rendere pubblici i suddetti documenti e relativi dati, nella tutela del principio di trasparenza della Pubblica Amministrazione».

«Questa è decisamente una anomalia: il contratto nazionale con Trenitalia sugli Intercity è invece pubblico, senza parti segrete; ricordiamo che nelle Regioni Toscana, Marche, Sicilia anche il contratto regionale è totalmente in chiaro e accessibile a tutti. Berrino dunque faccia quanto coraggiosamente fece solo Toninelli dopo decenni di silenzi. Pretenda trasparenza e renda noto il Contratto nella sua interezza, come avviene già in altre regioni. Sia chiaro che noi non ci fermiamo qui: abbiamo il diritto di sapere quanto Trenitalia guadagna dai nostri biglietti e come investe i ricavi».