Raddoppio ferroviario e lavori a Capo Mele: intervento di Sel / Sinistra Italiana

Diano Marina. “Nel quadro di costante peggioramento che affligge il servizio ferroviario del Ponente Ligure (orari, ritardi, carrozze sempre più vetuste e obsolete), colpisce il silenzio quasi totale delle istituzioni locali in merito all’annuncio della chiusura per lavori della galleria di Capo Mele, che si è aggiunto a quello dell’ennesimo rinvio del termine lavori del raddoppio della tratta San Lorenzo–Andora. Al momento non si hanno notizie certe neanche sul completamento dei lavori alla stazione di Ventimiglia: lavori che, limitando la capienza della stazione, determinano la soppressione a singhiozzo di treni anche tra quelli utilizzati dai pendolari.

Come Coordinamento Provinciale di Sel / Sinistra Italiana vogliamo esprimere una forte contrarietà e preoccupazione davanti ad un sistema trasporti che a livello di governo regionale e nazionale continua a penalizzare il ponente ligure, e intendiamo sostenere con ogni iniziativa possibile le proteste dei pendolari, degli studenti e dei cittadini che ogni giorno devono subire gli effetti di una situazione ormai al collasso.

A discendere dalla totale mancanza di una qualunque progettualità pluriennale, è noto ed evidente il disinteresse del governo per la nostra provincia, che pure dovrebbe essere considerata come un nodo di fondamentale raccordo turistico e commerciale con la Francia; ricordiamo gli annunci dell’allora Ministro Lupi quando, a seguito dell’incidente di Andora, si aggirava sul territorio promettendo il completamento del raddoppio in tempi rapidissimi: quasi un nulla di fatto se non altre prese in giro per i cittadini del Ponente, che continuano a viaggiare in condizioni di assoluta mancanza di sicurezza (la galleria di Capo Mele risale, per intenderci, al 1874 : non ci stupisce che i lavori di messa in sicurezza siano diventati, appunto… improcrastinabili); nel mentre la Regione, principale attore delle trattative, si dimostra ora come in passato debole e succube degli interessi di aziendalistici di Trenitalia e RFI.

Vogliamo che il problema venga affrontato in tutte le sedi competenti, e che il sistema dei trasporti del Ponente Ligure venga nuovamente portato all’attenzione del governo nazionale; chiediamo che non solo il raddoppio della tratta San Lorenzo-Andora, ma anche e soprattutto della tratta Andora-Finale siano assunti come priorità nazionale non più rimandabile,  e su questo ci muoveremo sia a livello regionale, con l’intervento del consigliere di rete a Sinistra Gianni Pastorino, sia a livello parlamentare con tutti i mezzi possibili.

Riteniamo che l’impegno del governo e della Regione sia stato in questi anni del tutto insufficiente, e chiediamo garanzie sia nel rispetto dei tempi previsti per l’apertura del raddoppio, sia nel mettere in atto tutte le azioni possibili per limitare i disagi alla chiusura di Capo Mele, per un territorio già troppo svantaggiato logisticamente.

In merito alla chiusura della galleria di Capo Mele , che comporterà a partire da ottobre l’isolamento della nostra provincia per quasi due mesi con enormi disagi, diamo il nostro pieno appoggio ai pendolari, agli studenti e a tutti i cittadini nel chiedere misure di emergenza straordinarie che comprendano, oltre alla garanzia di un efficiente servizio sostitutivo di autobus, la gratuità del tratto autostradale fino ad Albenga per i pendolari, sconti e rimborsi su abbonamenti e biglietti, accordi straordinari con RT, e il rinforzo della linea Ventimiglia-Cuneo come alternativa di viaggio per il Piemonte. Anche alla luce di quanto accaduto con il raddoppio, ci pare infine assolutamente necessario vigilare attentamente sugli appalti in corso per i lavori di Capo Mele, su cui chiediamo la massima trasparenza in modo da evitare blocchi e ritardi nell’assegnazione e nello svolgimento dei lavori, già sufficientemente lunghi.

Intendiamo tenere alta l’attenzione sul tema dei trasporti nella provincia di Imperia, per una situazione che a conti fatti non è solo l’espressione dei gravi disagi dell’utenza pendolare, ma va a detrimento dell’intera regione data la enorme potenzialità turistica del nostro territorio; vogliamo che si inquadri la situazione del Ponente Ligure in un discorso di emergenza sociale, che veda la mobilità dei cittadini come un diritto inviolabile da garantire a tutti i livelli, in un mondo dei trasporti in cui è ormai più facile spostarsi da Milano a Roma che da Genova a Ventimiglia.”